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催化剂适应一定范围内的温度变化

热稳定性好，由于废气的温度随时变化，如果催化剂不能适应一定范围内的温度变化，催化剂的性能就会下降，净化效率就会降低。因此，催化剂必须具备适应一定范围内的温度变化。

强度高，在催化燃烧过程中，催化剂往往会因高温、振动和气流等因素的作用，使催化剂产生和磨损，和磨损会造成催化剂的活性降低，增加催化剂床层的压降，影响净化效果。

寿命长，催化活性材料大都比较昂贵，所以，设计时选用催化剂时应尽量使用寿命较长的催化剂。

催化燃烧设备催化剂的更换

催化燃烧设备是常用的一种效率好的VOCs废气处理设备，催化燃烧设备需要根据企业的废气种类、浓度进行计算后进行选购。不同的企业废气出风量不同，所用的设备也不同。

　　在化学反应过程中，利用催化剂降低燃烧温度，加速有毒有害气体完全氧化的方法，叫做催化燃烧法。由于催化剂的载体是由多孔材料制作的，具有较大的比表面积和合适的孔径，当加热到300~450℃的有机气体通过催化层时，氧和有机气体被吸附在多孔材料表层的催化剂上，增加了氧和有机气体接触碰撞的机会，提高了活性，使有机气体与氧产生剧烈的化学反应而生成CO2和H2O，同时产生热量，从而使得有机气体变成无害气体。

　　催化燃烧设备根据废气浓度的含量不同，脱附时间也不同。而催化燃烧设备中的催化剂性状也对设备处理效果有影响。

催化燃烧设备的工艺流程

催化燃烧设备的工艺流程 1、进入化燃烧设备的气体主要经过预处理，除去粉尘、液滴及有害组分，避免催化床层的堵塞和催化剂的。 　　2、进行催化床层的气体温度要达到所用催化剂的起燃温度，催化反应才能进行。因此对低于起燃温度的进气，进行预热使其达到起燃温度。特别是开车时，对冷时气进行预热，因此催化燃烧法适于连续排气的净化，经开车时对进气预热后，即可利用燃烧尾气的热量预热气体。若废气为间歇排放，每次开车均需对冷气进行预热，预热器的频繁启动，使能耗大大增加。气体的预热方式可以采用电热线也可以采用烟道气加热，目前应用较多的为电加热。 　　3、催化燃烧反应放出大量的反应热，因此燃烧尾气温度很高，对这部分热量回收。一般起先通过换热器将高温尾气与较低温气体进行热量交换以减少预热能耗，剩余热量可采用其他方式进行回收，在生产装置排出的有机废气温度较高的场合。